Ceny se pohybují od 8 000 Kč dle typu vozu

Většina výrobců automobilů tvrdí že  automatické převodovky mají doživotní náplň. Bohužel už ale neříkají že předpokládaná životnost automobilu je cca 200 tis. km a poté si máte jít koupit nový automobil. Díky této informaci dochází k častým poruchám automatických převodovek. Jako je například: řazení ve vyšších otáčkách, tvrdé rozjezdy nebo trhání vozidla při přeřazení z parkovací polohy či neutrálu
Pravidelnou výměnou převodového oleje lze předejít zanášením ovládacích ventilů a následné výměně drahých komponentů které jsou uvnitř automatické převodovky.

Olej v automatických převodovkách je zatěžován dle druhu jízdy. Zda jezdíte ve městě nebo mimo město nebo pokud za autem taháte třeba vlek.
Tyto faktory v prvé řadě nejvíce ovlivňují životnost oleje. V druhé řadě je pak fakt, že oleje stárnou a ztrácí potřebné mazací schopnosti.

Olej plní hlavně mazací funkci ale zároveň také čistící funkci kdy na sebe navazuje nečistoty vzniklé používáním. Větší nečistoty zachytí olejový filtr ale drobnější zůstávají v oleji čímž ho degradují a snižují jeho mazací schopnosti.
Každý olej časem ztrácí své mazací a absorpční vlastnosti, proto je doporučeno ho měnit častěji dle typu převodovky a náročnosti provozu.

Intervaly výměn oleje v automatické převodovce:

• u automatických převodovek s hydroměničem nebo CVT se doporučuje udělat první výměnu oleje mezi 90-100 tis. km a poté každých 30- 60 tis. km dle náročnosti provozních podmínek.
• u automatických převodovek  DSG / DCT ( známých také jako dvojspojkové převodovky) je výměna většinou určena výrobcem a to například u koncernu VW je to každých 60 tis.km

Po ujetí těchto kilometrů je olej v automatické převodovce již značně opotřebovaný ztrácí viskozitu a nečistoty v něm můžou začít ovlivňovat plynulé řazení a tím i ovlivňovat spotřebu. Při způsobu jízdy, kdy je automatická převodovka značně zatěžována musí být interval ještě nižší.

Výhody včasné výměny převodového oleje:

• delší životnost všech komponentů
• odstranění lehkých provozních nečistot
• převodovky řadí plynuleji a v nižších otáčkách
• nižší spotřeba paliva